12月3日11時7分，惠州北站，在贛深高鐵五城黨媒聯(lián)合采訪團眾多記者“長槍短炮”的聚焦下，G5871次試運行列車平穩(wěn)緩緩進站。當天參加贛深高鐵五城黨媒聯(lián)合采訪團惠州行的五城記者，與參與G5871次試運行列車體驗采訪的河源日報記者在惠州北站順利“會師”。

當天，采訪團來到惠州北站、仲愷站等地，了解贛深高鐵開通為惠州發(fā)展帶來的新機遇。記者在惠州北站看到，該站的基礎設施建設已經基本完成，站內衛(wèi)生間、母嬰室、愛心候車區(qū)、綜合服務臺等功能分區(qū)已設置完備。一臺負責清潔衛(wèi)生的機器人在大廳中穿梭。大廳上方的顯示屏上不停滾動著列車的運行車次。

據(jù)介紹，惠州北站位于惠城區(qū)小金口街道白石村，站房面積約5萬平方米，是贛深高鐵新建車站中面積最大的一個，站場規(guī)模為7臺16線，其中贛深場5臺12線，莞惠城際場2臺4線。站房主體共三層，局部為四層，建筑總高度33.96米，站房下方負一層設城市通廊和出站廳，負二層預留地鐵通廊。

惠州北站站房建筑以舒展流暢的線條輪廓模仿羅浮山起伏的山勢，中部弧形的玻璃托起紅色的斗拱，隱喻船形。室內大廳曲線飄帶形的吊頂，既像天鵝展翅，又仿佛海浪。

“贛深高鐵預計12月份開通運營，開通后，全線實行電子客票。”贛深高鐵惠州北站黨支部書記王潤英告訴記者。據(jù)介紹，贛深高鐵開通后，惠州將實現(xiàn)18分鐘到深圳，30分鐘到香港，35分鐘到廣州，以零換乘理念建設，將高鐵、地鐵、城際列車等進行連通，推動惠州融入粵港澳大灣區(qū)的交通體系和廣深半小時經濟生活圈。

■文/贛深高鐵五城黨媒聯(lián)合采訪團記者 蘇勇軍 劉永菲