河莞惠高速公路開通后，市公安局交警支隊高速四大隊轄區車流量猛增，2月9日超過10萬車次，車流量比粵贛高速公路河源段還要多。四大隊二中隊負責的轄區有兩條隧道，是四大隊春運路況研判的重要路段。連日來，二中隊指導員鄒志聰堅守崗位，時刻關注路況信息。

“從這幾天的接警情況來看，有些事主報警時事故現場位置說得比較模糊，這對現場救援很不利。”2月13日，鄒志聰接受記者采訪時表示，事主可以根據高速公路上的百里指示牌和百米指示牌為警方提供更為精準的事故現場位置。記者現場聽了一段當天上午11時的報警錄音后發現，3分鐘的時間，報警人在接警員反復提示和詢問下，最后提供的還是一個誤差在10公里范圍的位置。鄒志聰說，因為在高速公路上涉及到車輛掉頭的問題，位置不精準，有時要多跑幾十公里，會大大延緩現場救援時間，導致事故路段交通更為擁堵，容易引發新的交通事故。

據了解，四大隊轄區共有138公里高速公路，今年隨著河莞惠高速公路的開通，許多車輛從河莞惠高速公路轉入汕湛高速公路，兩條高速公路車流一會集，交通壓力非常大。在春運前，四大隊對兩條高速公路的車流情況進行了充分研判，科學調配警力，以便更快速有效出警處置突發情況。根據天氣預報，2月9日、10日會有降水，四大隊又臨時更新了應急預案，在服務區內安排救援車隨時待命，將二中隊多數警力放在兩條隧道附近值守。

2月9日當天，二中隊轄區內共發生36起事故，鄒志聰一直在高速公路上來回奔波，午飯都沒有時間吃。“占用應急車道然后變道、超速、隨意變更車道，多數交通事故是這些因素所致。”鄒志聰介紹，還好四大隊在春運前已對路面的安全隱患點進行了排查，并有效安排了警力，多數事故是輕微的，救援也夠及時，擁堵時間并不長。

一連忙碌了幾天，鄒志聰累并溫暖著。這段時間他處理交通事故時，多數事主都很配合，沒有以往那種怨言，不少事主在事故處理完畢后，還會對他們說：“謝謝，你們辛苦了。”這是群眾對他工作的認可。“每每聽到這些話時，疲勞好像被驅趕走了。”鄒志聰說。

（本報記者 劉燁華）