近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》。《方案》提出，到2025年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%；到2030年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《方案》部署多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。聚焦交通運(yùn)輸領(lǐng)域，《方案》要求推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型、構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系、加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型方面，應(yīng)積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用。大力推廣新能源汽車(chē)，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車(chē)輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車(chē)輛。

《方案》明確，到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降9.5%左右，陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值。

在構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系方面，《方案》提出，到2030年，城區(qū)常住人口100萬(wàn)以上的城市綠色出行比例不低于70%。因此要大力發(fā)展智能交通，推動(dòng)不同運(yùn)輸方式合理分工、有效銜接，降低空載率和不合理客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量。

在加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《方案》指出，應(yīng)有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。力爭(zhēng)到2030年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛裝備等全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）