梅龍高鐵龍川段東江特大橋建設(shè)正加速推進(jìn)中 本報(bào)記者 楊堅(jiān) 攝 

○本報(bào)訊 記者 梁驅(qū)遠(yuǎn) 金秋十月，正是重點(diǎn)項(xiàng)目施工的黃金時(shí)段。國慶期間，梅龍高鐵項(xiàng)目建設(shè)“不打烊”，施工人員堅(jiān)守一線，在保證施工安全和質(zhì)量的前提下，全力沖刺第四季度生產(chǎn)目標(biāo)，以工作實(shí)績迎接黨的二十大勝利召開。截至目前，梅龍高鐵5標(biāo)段橋梁工程已累計(jì)完成樁基施工3233根、承臺(tái)445個(gè)、墩身415個(gè)；隧道完成2400.4成洞米、路基土石方完成165.2萬立方米。

在梅龍高鐵龍川段東江特大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場，塔吊揮舞著長臂，運(yùn)輸車輛來回穿梭，施工工人正在5號(hào)墩和6號(hào)墩上有序進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)、模板安裝、鋼筋綁扎等工作，處處都是熱火朝天的忙碌景象。

“5號(hào)墩和6號(hào)墩各有20節(jié)對稱度段。目前5號(hào)墩7號(hào)段混凝土剛剛澆筑完成，正在進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)工作，做預(yù)應(yīng)力張拉的準(zhǔn)備，6號(hào)墩6號(hào)段則準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑。另外，4號(hào)墩和7號(hào)墩的邊跨現(xiàn)澆段也正在同步推進(jìn)。大橋的整體建設(shè)進(jìn)度已達(dá)到70%。”據(jù)東江特大橋項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，東江特大橋?yàn)殡p線高速鐵路橋梁，是梅龍高鐵全線控制性工程之一，全長795.50米，以（95+160+95）m連續(xù)鋼構(gòu)主跨跨越東江和蘇區(qū)大道，其中江面寬約260米，采用鋼棧橋與作業(yè)平臺(tái)對水中墩進(jìn)行施工。針對大橋主橋涉水、涉路施工工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大等特點(diǎn)，施工前項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，持續(xù)優(yōu)化資源配置，確保施工安全。

據(jù)介紹，龍川境內(nèi)、全長726.38米的大豐山特大橋工程進(jìn)展迅速，線下結(jié)構(gòu)施工已全面完成，目前大橋系桿拱正進(jìn)行頂板鋼筋綁扎，整體進(jìn)度已完成90%。

梅龍高鐵位于梅州和河源兩市境內(nèi)，是廣東省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)總指揮部成立后開工建設(shè)的首個(gè)高鐵項(xiàng)目，也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目，新建正線全長約95.53km，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h，計(jì)劃于2024年建成通車。項(xiàng)目建成后，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，將為建設(shè)幸福和諧美麗河源注入強(qiáng)勁動(dòng)力。