■龍川一號公路。平整美觀的農(nóng)村公路將村莊如珍珠般串聯(lián)起來，讓村民們“出門有路、搭腳上車”的愿望變成了現(xiàn)實(shí)。

■汕昆高速公路忠信互通立交俯瞰圖。縱橫交錯(cuò)、高效便捷的交通路網(wǎng)，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

核心提示

時(shí)光雕刻出巨變。巨變，從交通開始。

攤開河源交通建設(shè)的藍(lán)圖，一條條交通大動(dòng)脈縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村；一座座橋梁和隧道，穿山越嶺、跨江而過，在大地上挺起脊梁；一座座車站，拔地而起、車水馬龍，彰顯著生機(jī)與活力；一趟趟列車，穿境而過、駛向遠(yuǎn)方，承載著夢想和希望……

黨的十八大以來，全市交通運(yùn)輸部門在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以“融灣”為綱，“融深”為牽引，緊抓交通強(qiáng)國、交通強(qiáng)省和“雙區(qū)”、兩個(gè)合作區(qū)建設(shè)重大歷史機(jī)遇，著力破除舊有的思維定勢、路徑依賴，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”作用，推動(dòng)交通運(yùn)輸改革再深入、開放再擴(kuò)大、實(shí)踐再創(chuàng)新、工作再落實(shí)，用心血和智慧描繪了一幅幅絢麗多彩的時(shí)代畫卷，奏響了一曲曲大氣磅礴的交通發(fā)展樂章。

●河源市公路通車?yán)锍?7363公里，全省排名第五；二級及以上等級公路1954公里，全省排名第十二。

●全市公路橋梁31.3萬延米、4440座，全省排名第二。

●高速公路7條、712公里，全省排名第六，形成了“四縱三橫”高速公路網(wǎng)（四縱：河惠莞、粵贛、大廣、武深高速公路，三橫：汕昆、長深、汕湛高速公路）。

●普通國道和省道23條、2270公里，全省排名第四；農(nóng)村公路里程達(dá)14381公里，全省排名第五。

黨建引領(lǐng)聚合力 提質(zhì)增效促發(fā)展

黨的領(lǐng)導(dǎo)是交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史跨越的根本所在。只有把黨的基層組織建設(shè)得生機(jī)勃勃、堅(jiān)強(qiáng)有力，才能在各種嚴(yán)峻形勢面前，經(jīng)受起任何風(fēng)浪的考驗(yàn)。

一直以來，市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng)，認(rèn)真落實(shí)中心組學(xué)習(xí)、“三會(huì)一課”、主題黨日活動(dòng)，推動(dòng)理論武裝走深走實(shí)走心；推進(jìn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，選優(yōu)配強(qiáng)黨組織書記，提高黨建質(zhì)量；深化黨員精細(xì)化管理，設(shè)置黨員先鋒崗，鼓勵(lì)黨員亮身份、亮承諾，強(qiáng)化先鋒意識；推動(dòng)模范機(jī)關(guān)創(chuàng)建活動(dòng)，以創(chuàng)建促黨建，全面提升黨建工作質(zhì)量。一系列的“組合拳”，讓黨建成為助推交通事業(yè)發(fā)展的“新引擎”，引領(lǐng)著河源交通人播撒希望，滿載榮譽(yù)，不斷進(jìn)取。

一名黨員就是一面旗幟。市交通運(yùn)輸局不斷激發(fā)黨員活力，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，鍛造出一支生機(jī)勃勃、能征善戰(zhàn)的黨員干部隊(duì)伍。在2019年河源“6·10”“6·12”特大洪澇災(zāi)害、2022年河源近50年最強(qiáng)“龍舟水”和臺風(fēng)“暹芭”造成的強(qiáng)降雨襲擊期間，全市多處道路、橋梁遭受到不同程度的損毀，京九線、漳龍線相繼出現(xiàn)險(xiǎn)情，我市交通安全形勢受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。災(zāi)情就是命令，危難時(shí)刻，全市交通運(yùn)輸部門黨員干部沖鋒在前，迅速組織人員、調(diào)集機(jī)械和物資投入防汛搶險(xiǎn)，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感守護(hù)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。風(fēng)雨過后，黨員干部迅速轉(zhuǎn)入災(zāi)后恢復(fù)重建階段，以等不得、靠不得、慢不得的責(zé)任感、緊迫感推動(dòng)工作落實(shí)，創(chuàng)造了災(zāi)毀重建的“河源速度”，僅用15個(gè)月新紫金橋?qū)崿F(xiàn)建成通車，僅2年時(shí)間69個(gè)重點(diǎn)災(zāi)毀重建項(xiàng)目基本完成。

2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，全市交通運(yùn)輸部門黨員干部聞令而動(dòng)、聽令而行，晝夜堅(jiān)守在高速公路和國、省干線等各交通卡點(diǎn)，把自己的身體當(dāng)作盾牌，把疫情堵在防線以外，24小時(shí)不間斷、無死角織密交通“防控網(wǎng)”，全力打贏“外防輸入、內(nèi)防擴(kuò)散”疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)。因表現(xiàn)突出，市交通運(yùn)輸局獲評2020年度廣東省抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體，執(zhí)法黨總支獲評河源市抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體，黨員干部中有1人獲評廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“十大感動(dòng)交通人物——最美抗疫奮斗者”和“河源市先進(jìn)工作者”，1人獲評全市抗疫先進(jìn)個(gè)人。

重視黨建不僅是黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，也是推動(dòng)業(yè)務(wù)工作的必然要求。高質(zhì)量編制交通運(yùn)輸規(guī)劃，推動(dòng)贛深高鐵如期建成通車，完成一批國省道新改建和路面改造，完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)，東江航道復(fù)航，全面完成4947輛重型貨車智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置安裝任務(wù)……“腳上有泥，心里才有底。”任務(wù)項(xiàng)目推進(jìn)到哪里，黨建工作就要引領(lǐng)到哪里，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用就要延伸到哪里，市交通運(yùn)輸局始終用好“黨建+業(yè)務(wù)”的雙擎驅(qū)動(dòng)，為河源交通事業(yè)的飛躍發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

織好立體交通網(wǎng) 大道通衢暢四方

夯基壘臺，積厚成勢。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)定不移把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，把項(xiàng)目作為第一支撐，向外借力，向內(nèi)挖潛，在全市掀起一波又一波交通建設(shè)發(fā)展的熱潮。特別是“十三五”期間，在市交通運(yùn)輸局的科學(xué)謀劃和開拓進(jìn)取下，我市綜合交通運(yùn)輸體系深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，將列入規(guī)劃、條件成熟的重大項(xiàng)目納入實(shí)施計(jì)劃，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資 579 億元，占全市固定資產(chǎn)投資總額的 15%，是前 10 年（“十一五”和“十二五”期）總投資的1.8 倍，交通運(yùn)輸投資為全市穩(wěn)增長促發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。

路是鋪下的碑，碑是立起來的路。秉承建設(shè)“人民滿意交通”的宗旨，河源交通人篳路藍(lán)縷、櫛風(fēng)沐雨，加大力度補(bǔ)短板，只爭朝夕抓落實(shí)，奮力跑出交通發(fā)展 “加速度”。經(jīng)過十年的發(fā)展，河源已形成了以高速公路、鐵路為主骨架，國道和省道干線公路為重要支撐，縣鄉(xiāng)公路為聯(lián)絡(luò)支線，南通珠三角、北聯(lián)贛西南、東承粵東北，以公路運(yùn)輸為主、鐵路運(yùn)輸為輔的綜合交通運(yùn)輸體系。

回望十年間河源交通發(fā)展建設(shè)軌跡，每一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的落地，背后都是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)砥礪奮進(jìn)、不忘初心。贛深高鐵開啟河源全新的發(fā)展時(shí)代，梅龍高鐵正在如火如荼建設(shè)中，廣河、深河、廈（汕）昆、贛廣、河揭高鐵及韶關(guān)經(jīng)河源至汕尾鐵路等一批鐵路新通道陸續(xù)謀劃，軌道交通的發(fā)展重新定義崛起的脈絡(luò)；汕昆、武深、廣龍高速公路等省內(nèi)高速公路陸續(xù)建成通車，形成“四縱三橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了河源往來各地的時(shí)空距離，暢通了經(jīng)濟(jì)發(fā)展主動(dòng)脈；完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)里程7318公里，實(shí)現(xiàn)砂土路清零、省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園通三級公路、100人以上自然村通硬底化路目標(biāo)，延伸的路網(wǎng)將村莊如珍珠般串聯(lián)起來，村民們“出門有路、搭腳上車”的愿望變成了現(xiàn)實(shí)，阡陌縱橫里書寫著交通人為民富民的深情。

交通之美，不僅在于公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔，更在于每一個(gè)奮斗在交通運(yùn)輸崗位上的工作者。憑借著“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神，河源交通人創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)奇跡，給河源大地帶來了滄桑巨變。

聚焦民需辦實(shí)事 牢記使命惠民生

市區(qū)龍光城居民日益增多，但是卻缺少相對應(yīng)的公交站點(diǎn)及線路，出行非常不便。市交通運(yùn)輸局迅速行動(dòng)，會(huì)同相關(guān)部門、公交企業(yè)并邀請群眾代表到現(xiàn)場勘察調(diào)研，綜合考慮出行安全、出行便利、小區(qū)規(guī)劃等多方面因素，現(xiàn)場確定了公交站點(diǎn)的具體位置，快速完成了龍光城便捷停靠站建設(shè)，安排了105路和108路公交車停靠。“增設(shè)了公交車臨時(shí)上落點(diǎn)后，我們出門方便多了，感謝市委、市政府以及有關(guān)部門解決了我們‘坐車難’問題。”今年8月1日，在龍光城臨時(shí)上落點(diǎn)等到公交車的居民張阿姨終于告別“無車可走”的窘境，臉上洋溢著幸福的笑容。

胸懷民生，彰顯交通擔(dān)當(dāng)。上述案例是市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持俯下身子深調(diào)研、聽民聲、察民情，聚焦群眾“急難愁盼”問題的小小縮影。10年間，河源交通人始終牢記初心使命，扛起為民擔(dān)當(dāng)，以大地為紙、道路為筆，勾畫出脫貧致富、富民強(qiáng)市的壯美畫卷，在實(shí)干實(shí)為中兌現(xiàn)“小康路上決不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)”的莊嚴(yán)承諾。

10年來，在市交通運(yùn)輸局的全力推動(dòng)下，我市客運(yùn)總體穩(wěn)步增長，多層次客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建立，城際客運(yùn)、城區(qū)公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)不斷優(yōu)化完善，全市95個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)1251個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車。推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，貨運(yùn)物流降本增效加快。交通運(yùn)輸業(yè)的質(zhì)地是“堅(jiān)硬”的，它的每一次進(jìn)步都要“靠數(shù)字說話”，交通運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)涵又是“柔軟”的，它的每一點(diǎn)進(jìn)步都關(guān)系著萬千百姓的出行質(zhì)量，文明規(guī)范服務(wù)收獲的每一份溫馨與感動(dòng)，都見證著行業(yè)“軟實(shí)力”的提升。一直以來，市交通運(yùn)輸局還致力于開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、智慧物流服務(wù)，推動(dòng)快遞+電商、快遞+制造業(yè)等跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不斷深入；啟用河源綜合交通運(yùn)輸智能管理信息平臺，大幅提升交通運(yùn)輸信息化管理水平，讓市民出行“智能化”。

同時(shí)，市交通運(yùn)輸局把運(yùn)輸服務(wù)能力提升放在與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣重要的位置。10年來，我市城市、鄉(xiāng)村公交加快發(fā)展，全市公交車電動(dòng)化率達(dá)到96.6%；貨運(yùn)物流提質(zhì)增效，開通河源至廣州港、河源至四川貨運(yùn)專列，推動(dòng)深圳鹽田國際在河源市掛牌成立內(nèi)陸港，實(shí)現(xiàn)河源內(nèi)陸港建設(shè)“零”的突破；鎮(zhèn)級快遞實(shí)現(xiàn)全覆蓋，行政村通郵率達(dá)100%、快遞服務(wù)通達(dá)率達(dá)85.53%，貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施扎實(shí)推進(jìn)。

從“走得了”向“走得舒心、順心、稱心、省心、安心”轉(zhuǎn)變，河源交通人正以實(shí)實(shí)在在的成果惠及百姓、服務(wù)民生，讓群眾擁有看得見、摸得著的獲得感、幸福感、安全感，走在高質(zhì)量發(fā)展的“幸福路”上。

蹄疾步穩(wěn)開新局 擘畫交通新藍(lán)圖

今年8月16日，《河源市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)，“十四五”期間我市計(jì)劃總投資764.36億元，全力推進(jìn)122項(xiàng)（類）交通運(yùn)輸重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃到 2025 年，基本建成內(nèi)暢外達(dá)、高效便捷、方式協(xié)調(diào)、安全可靠的區(qū)域交通大格局，基本形成全域全面“融灣”“融深”的“水陸空鐵”高效聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，基本實(shí)現(xiàn)河源“12131”交通圈，努力建成大灣區(qū)外圍物流基地，為粵東北交通門戶樞紐建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，大力促進(jìn)河源“融灣”“融深”發(fā)展，有力支撐幸福和諧美麗河源建設(shè)。

《規(guī)劃》提出，要全面完善“融灣”“融深”通道，進(jìn)一步夯實(shí)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，加快農(nóng)村公路示范創(chuàng)建，打造多方式交通樞紐；加快構(gòu)建綠色高效的貨運(yùn)物流體系，積極打造便捷舒適的客運(yùn)服務(wù)體系；以機(jī)場、高鐵站場、公路客運(yùn)站為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“快進(jìn)快出”旅游交通網(wǎng)絡(luò)，依托旅游公路主線、旅游公路連接線和旅游公路支線三個(gè)層次的旅游公路網(wǎng)絡(luò)，完善滿足旅游體驗(yàn)的“慢游”內(nèi)循環(huán)交通網(wǎng)絡(luò)；完善郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局，加快建設(shè)覆蓋城鄉(xiāng)的郵政基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建郵件處理中心、郵政局（所）、社區(qū)郵政便民服務(wù)點(diǎn)和農(nóng)村郵政便民服務(wù)站（村郵站）組成的三級郵政服務(wù)網(wǎng)，強(qiáng)化交通與郵政快遞融合發(fā)展；加快建設(shè)先進(jìn)適用智慧交通，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保綠色發(fā)展，提升交通應(yīng)急保障能力與行業(yè)治理效能。

面對全新的命題和挑戰(zhàn)，接下來，市交通運(yùn)輸局將堅(jiān)持項(xiàng)目為王，加快推進(jìn)龍尋高速公路、梅龍高鐵、205國道東移、長深高速公路河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建工程河源段等在建項(xiàng)目建設(shè)，確保按期建成通車；加快河紫高速公路前期工作，推動(dòng)項(xiàng)目早日動(dòng)工建設(shè)，造福沿線人民群眾，推動(dòng)海陸豐革命老區(qū)加快振興發(fā)展；強(qiáng)化土地、資金等要素保障，做好交通行業(yè)國土空間專項(xiàng)規(guī)劃，提前規(guī)劃廣河高鐵等項(xiàng)目的線位，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)留空間廊道；做好項(xiàng)目謀劃，加快項(xiàng)目前期工作，爭取更多項(xiàng)目納入上級規(guī)劃計(jì)劃，積極探索市場融資模式、拓寬市縣兩級籌資渠道，做強(qiáng)做大投融資平臺，落實(shí)資金保障；深化“放管服”改革，完善交通運(yùn)輸領(lǐng)域信用體系建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展。

■組稿：本報(bào)記者 梁驅(qū)遠(yuǎn)  通訊員 黃曉明 

■攝影：本報(bào)記者 黃贊福