■海鐵聯(lián)運(yùn)“龍川—深圳鹽田”專列首發(fā)。

■深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）揭牌。

■蓬勃發(fā)展的深圳寶安（龍川）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園。

5月10日，一個(gè)值得寫進(jìn)龍川發(fā)展歷史的日子。這一天，深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）揭牌開通運(yùn)營(yíng)，滿載著龍川生產(chǎn)制造的貨物專列首發(fā)，標(biāo)志著龍川縣進(jìn)出口企業(yè)單一公路運(yùn)輸成為歷史，鐵路集裝箱接駁鹽田港的新的現(xiàn)代業(yè)物流運(yùn)輸時(shí)代到來。

港通四海，陸聯(lián)八方。龍川港正式成為鹽田國(guó)際內(nèi)陸港，讓龍川融入全球遠(yuǎn)洋航運(yùn)“大家庭”。鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）的建立，架起了聯(lián)通粵東北原中央蘇區(qū)與深圳特區(qū)的橋梁，為龍川加快發(fā)展注入了新血液、新動(dòng)力，按下了龍川“融灣”“融深”發(fā)展“快進(jìn)鍵”。

■組稿：本報(bào)記者 陳小玲 

黃銀葵 特約記者 曾祥太 

通訊員 丘文敏

■攝影：本報(bào)記者 馮曉銘

實(shí)習(xí)生 鄧宇權(quán)

成功“牽手”深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港 打通接駁出口出海貨物大通道

微風(fēng)吹過高大的起重吊車，陽光灑在五顏六色的集裝箱，“嗚——”隨著一聲嘹亮的汽笛，5月10日，深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）專列滿載著龍川制造的貨物緩緩駛出，奔赴國(guó)際大港口深圳鹽田港。

深圳是改革開放和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的高地，作為全球最大的單一集裝箱港口，目前鹽田國(guó)際每周有超百條航線通達(dá)全球，其中超六成是歐美航線。廣東省超1/3的外貿(mào)進(jìn)出口、全國(guó)對(duì)美貿(mào)易1/4的貨量經(jīng)過鹽田，2021年完成集裝箱1416萬標(biāo)箱，是全國(guó)外貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量居前列的港口。龍川是原中央蘇區(qū)縣，地處粵東北山區(qū)。蘇區(qū)牽手特區(qū)，曾經(jīng)的開放末梢擠上了開放前沿的國(guó)際港口快車。

龍川內(nèi)陸港作為鹽田國(guó)際第七個(gè)掛牌的內(nèi)陸港，貨場(chǎng)面積近2.2萬平方米，可同時(shí)容納近千個(gè)集裝箱，可實(shí)現(xiàn)碼頭閘口功能及港口服務(wù)外延。貨走龍川，客戶將享受到靈活、高效、優(yōu)質(zhì)的提還柜、堆存等物流服務(wù)，龍川內(nèi)陸港是粵北地區(qū)貨源出海的便捷接口。

有多便捷高效，深圳市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蔡鑫在參加揭牌儀式上的講話為之作了注解。在未設(shè)龍川內(nèi)陸港之前，龍川進(jìn)出口企業(yè)之前都是通過單一的公路運(yùn)輸，即先到鹽田碼頭提空柜回龍川，工廠裝完柜之后，再運(yùn)到鹽田碼頭交柜，耗時(shí)長(zhǎng)、成本高。深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）建成開通后，企業(yè)可直接從內(nèi)陸港提空柜回工廠裝貨，再通過鐵路運(yùn)到鹽田碼頭，企業(yè)在河源就可以完成出口前的全部手續(xù)流程，節(jié)約了物流時(shí)間和成本。

這次有貨物搭乘專列的丹尼玩具（龍川）有限公司就是深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）建成開通后受益企業(yè)之一。該公司船務(wù)部主任陳玉英說：“以前貨物到深圳港口，要深圳龍川兩地跑，現(xiàn)在在河源就能辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，在報(bào)關(guān)和時(shí)效方面有提升、也更有保障。”

深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）的開通，對(duì)龍川的發(fā)展意義深遠(yuǎn)。隨著交通、物流和口岸等配套設(shè)施和功能的完善，龍川內(nèi)陸港可以為本地及周邊地區(qū)企業(yè)提供全流程集成化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，物流成本降低、時(shí)間節(jié)省；可以更有效地發(fā)揮龍川的地理位置優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化路鐵交通樞紐地位，提升承載集散“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)的人流、物流、資金流和信息流能力，提升縣域競(jìng)爭(zhēng)力；可有效帶動(dòng)龍川乃至河源穩(wěn)定和發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，為全市加快培育“五大產(chǎn)業(yè)”，大力實(shí)施“七大行動(dòng)”貢獻(xiàn)力量。

龍川是落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議、推進(jìn)廣東省“3+2”（深莞惠+河汕）經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的重要物流節(jié)點(diǎn)。深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）不僅使龍川本地企業(yè)充分享受“內(nèi)陸港+海鐵聯(lián)運(yùn)+國(guó)際大港”帶來的運(yùn)輸便利，還可以吸引梅州、江西贛州等河源周邊區(qū)域企業(yè)進(jìn)出口貨物。貨物匯聚龍川，經(jīng)由龍川鐵路集裝箱貨場(chǎng)無縫接駁深圳鹽田港，快速轉(zhuǎn)銷海內(nèi)外，推動(dòng)粵北及周邊地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”大趨勢(shì)，豐富進(jìn)出口貨物通道，共同推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

做活做大做強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn) 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供現(xiàn)代高效物流通道

創(chuàng)新思維，敢想敢試，老區(qū)在開放中蝶變，新機(jī)在發(fā)展中萌芽。

深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）的開通運(yùn)營(yíng)，是龍川、深圳兩地強(qiáng)化物流及經(jīng)貿(mào)合作的新起點(diǎn)。龍川縣委書記、縣長(zhǎng)劉力表示，接下來，龍川將進(jìn)一步深化與鹽田國(guó)際港密切合作，加大進(jìn)出口貨源組織，大力引進(jìn)相關(guān)物流、企業(yè)、貨運(yùn)公司入駐龍川內(nèi)陸港，進(jìn)一步降低外向型企業(yè)物流成本，努力把龍川內(nèi)陸港打造成為對(duì)外開放的新平臺(tái)、高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

事實(shí)上，龍川有著把龍川—深圳“海鐵聯(lián)運(yùn)”做活做大做強(qiáng)的支撐與底氣。從區(qū)位優(yōu)勢(shì)來看，龍川是內(nèi)接珠三角城市群、外連贛閩湘皖蘇的重要出省通道。從交通建設(shè)方面看，京九鐵路、廣梅汕鐵路在龍川“十”字交會(huì)，境內(nèi)有贛深高鐵、梅河高速、汕昆高速、河惠莞高速等高鐵、高速，龍川火車站是京九鐵路華南地區(qū)最大的編組站，梅龍高鐵、龍尋高速正在建設(shè)中，龍川將會(huì)成為直連北京、上海、廣州、深圳四大經(jīng)濟(jì)體的樞紐節(jié)點(diǎn)。從產(chǎn)業(yè)上看，龍川已初步構(gòu)建以電子信息、空氣能、建筑工業(yè)化三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局，并提出大力培育“3303”產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，將為現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)提供充足的運(yùn)量支撐。

有一組數(shù)據(jù)可以反映龍川的運(yùn)量支撐：龍川鐵路集裝箱貨場(chǎng)2019至2021年的3年間，集裝箱鐵路物流共裝車21999車139.32萬噸，卸車18619車，極大地緩解了龍川企業(yè)大宗貨物進(jìn)出難的發(fā)展“瓶頸”問題。

有支撐有規(guī)劃，更有行動(dòng)。立足“融灣”“融深”，圍繞打造“一帶一路”在粵港澳大灣區(qū)東北部的樞紐節(jié)點(diǎn)，龍川發(fā)力于深圳鹽田國(guó)際龍川內(nèi)陸港正式開通運(yùn)營(yíng)，依托華南地區(qū)最大編組站龍川火車站及高鐵、高速公路等優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，攜手深圳鹽田國(guó)際，把龍川港建設(shè)成為便捷、高效、有競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)陸口岸，實(shí)現(xiàn)與鹽田港的同頻共振，創(chuàng)造更有吸引力的投資環(huán)境。同時(shí)，龍川結(jié)合縣域的產(chǎn)業(yè)特色、企業(yè)物流需求及城市發(fā)展需要，加快推進(jìn)龍川鐵路綜合物流園建設(shè)，有效降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本，助力龍川打造粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略腹地，將龍川打造成為“北貨南下”和“廣貨北上”物流節(jié)點(diǎn)城市。

不斷完善硬支撐。持續(xù)強(qiáng)化立體交通體系建設(shè)，發(fā)揮地處長(zhǎng)三角、珠三角以及粵港澳大灣區(qū)的樞紐位置的優(yōu)勢(shì)，深化與深圳鹽田港的戰(zhàn)略合作，加快物流中心、物流園區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、專業(yè)市場(chǎng)、綜合保稅區(qū)等物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，強(qiáng)化完善公路集運(yùn)分撥中心、多式聯(lián)運(yùn)中心、冷鏈物流設(shè)施、電商物流設(shè)施等物流功能設(shè)施和臨港產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造、商貿(mào)展示功能設(shè)施，進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)陸港基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)要素加快集聚。

提升服務(wù)軟實(shí)力。龍川將逐步建立健全服務(wù)保障聯(lián)席機(jī)制，強(qiáng)化與深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司的溝通聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調(diào)解決內(nèi)陸港運(yùn)行過程中遇到的問題；嚴(yán)格落實(shí)口岸提效降費(fèi)優(yōu)服措施，提升通關(guān)報(bào)稅便利化水平，降低企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)成本。

同頻共振，培育新藍(lán)海經(jīng)濟(jì)支撐點(diǎn)。龍川縣將充分利用內(nèi)陸港“虹吸”效應(yīng)，進(jìn)一步完善龍川內(nèi)陸港的各項(xiàng)建設(shè)和服務(wù)功能，更好地與深圳鹽田港同頻共振，全力把龍川內(nèi)陸港打造成為粵東地區(qū)重要的物流運(yùn)輸樞紐，為構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)、加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)交會(huì)點(diǎn)貢獻(xiàn)龍川力量。

海鐵聯(lián)運(yùn)助推“3303”產(chǎn)業(yè)建設(shè) 進(jìn)出口企業(yè)迎來現(xiàn)代物流新時(shí)代

海鐵聯(lián)運(yùn)是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港直接由船舶運(yùn)出，只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可完成整個(gè)運(yùn)輸過程的一種運(yùn)輸方式，適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸，具有運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸過程較安全、不易受環(huán)境影響、環(huán)保程度高等優(yōu)勢(shì)。

深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）的開通使用，為當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口企業(yè)提供了“門到港”的海鐵聯(lián)動(dòng)這一通道，穩(wěn)定、高效、低碳的鐵路運(yùn)輸，讓龍川更好地融入粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，為企業(yè)架起與世界各地?zé)o縫銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“黃金通道”。

“公司的業(yè)務(wù)有七成是歐美市場(chǎng)，經(jīng)深圳港口海運(yùn)外銷；深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）的啟用，讓公司的物流工作更便捷、高效和節(jié)省成本。”落戶龍川工業(yè)園的丹尼玩具（龍川）有限公司是一家專業(yè)從事塑膠玩具手辦、電子玩具和毛絨玩具及動(dòng)漫科技玩具的生產(chǎn)制造商，該公司船務(wù)部主任陳玉英表示，之前都是承包到第三方物流公司，但貨到港口后，會(huì)產(chǎn)生較大的堆場(chǎng)費(fèi)用，如今在深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）貨場(chǎng)裝箱后經(jīng)鐵路到鹽田港口，就省了這一筆錢。

龍川興萊鞋業(yè)有限公司是一家國(guó)際性的鞋業(yè)制造公司，有18條線生產(chǎn)成品鞋，2021年，產(chǎn)值達(dá)11.61億元。作為一家外貿(mào)企業(yè)，國(guó)際物流一直是一項(xiàng)重要工作。黃麗花是該公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理，負(fù)責(zé)接單到出貨整個(gè)物流工作，她表示，當(dāng)前受全球疫情影響，商品運(yùn)輸周轉(zhuǎn)過程長(zhǎng)增加了企業(yè)成本，到貨時(shí)間具有不確定性。深圳鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（龍川）掛牌運(yùn)營(yíng)后，可以為企業(yè)提供“一站式”服務(wù)，而且就在“企業(yè)門口”，非常方便快捷且有運(yùn)輸保障，接下來將把鐵路物流納入公司的物流業(yè)務(wù)內(nèi)，讓報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞲咝А⒏斜Ｕ稀?/p>

產(chǎn)業(yè)興縣，振興發(fā)展。近年來，龍川縣外貿(mào)進(jìn)出口工業(yè)得到較好發(fā)展，通過招商引資等方式，外貿(mào)產(chǎn)品涉及建筑新材料、鞋業(yè)、玩具、電子電器、運(yùn)動(dòng)用品等。2021年，龍川22家重點(diǎn)外貿(mào)型企業(yè)產(chǎn)值近60億元。

今年，龍川縣聚焦產(chǎn)業(yè)興縣行動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)增量升級(jí)。實(shí)施“3303”產(chǎn)業(yè)培育工程，聚力打造100億級(jí)電子信息、現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和10億級(jí)空氣能、新材料、水產(chǎn)業(yè)，將幸福新城、高鐵新城、寶龍新城“三大平臺(tái)”培育成3個(gè)消費(fèi)聚集區(qū)，不斷夯實(shí)龍川產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

龍川成功“牽手”深圳鹽田，成為鹽田國(guó)際內(nèi)陸港，實(shí)現(xiàn)鐵路海運(yùn)無縫銜接，按下龍川“融灣”“融深”的“快進(jìn)鍵”，同時(shí)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了高效快捷的海鐵聯(lián)運(yùn)新模式，必將進(jìn)一步激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力、提高本地企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。