■河源220千伏贛深高鐵龍川西牽引站接入系統工程投產 黃欣 攝

○本報訊 記者 黃欣 通訊員 徐猛 黃慧 隨著最后一道遙控指令從廣東電網公司電力調度臺發出，昨日上午7時10分，河源220千伏贛深高鐵龍川西牽引站接入系統工程順利投產。至此，河源境內3座高鐵牽引站全部受電，率先在全線投運，為贛深高鐵聯調聯試、全線開通奠定了堅實的基礎。

高鐵牽引站主要為高鐵列車提供電能供給，是確保列車安全、高速、可靠、穩定運行的關鍵，被稱為高鐵牽引供電系統的“心臟”。高鐵牽引站需通過系統接入工程的建設提供外部配套供電，將南方電網的電輸送到高鐵牽引站。

據悉，贛深高鐵沿線共有8座220千伏牽引變電站。其中，河源北、龍川西、和平北3座牽引站位于我市境內，河源供電局負責這3座牽引站的系統接入工程建設，工程于去年11月20日開工建設，總投資為1.1億元。

今年7月19日，河源北牽引站送電成功，成為了贛深高鐵沿線首座竣工投運的高鐵牽引站。此次龍川西牽引站成功受電，也標志著贛深高鐵河源境內3座牽引站在全線實現率先投運。

河源供電局項目管理中心項目經理何奕新告訴記者，工程的難點是為配合205國道、梅龍高鐵建設，受220千伏龍川變電站現有架空線路路徑影響，需要進行多次線路遷改才能正常施工建設。河源供電局在施工期間加強與調度部門的溝通，優化停電計劃和轉供電方案，保障電網安全運行和用戶正常供電。同時，主動與高鐵建設單位協調，高效解決存在問題，攻堅克難，確保工程按期高質量投運。

工程開工以來，河源供電局成立了220千伏贛深高鐵河源北、和平北、龍川西牽引站接入系統工程臨時黨支部和黨員突擊隊，大力弘揚“胸懷大局、迎難而上、自立自強、勇攀高峰”的精神，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，破解了工程遷改線路多、停送電施工方案復雜等難題。同時，在物資追供跟蹤以及工程建設過程中攻堅克難、沖鋒在前，為確保項目順利推進和投產提供了有力保障。

贛深高鐵廣東段現已完成接觸網冷滑試驗，為接下來接觸網帶電熱滑試驗和聯調聯試奠定了堅實的基礎。