○新華社北京3月15日電 記者從中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司了解到，15日，隨著“永興號”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收井指定位置破洞而出，廣湛高鐵湛江灣海底隧道順利貫通，成功實(shí)現(xiàn)穿海入城，為全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

湛江灣海底隧道是廣湛高鐵全線控制性工程，全長9640米，由中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)工程總承包，中鐵十四局集團(tuán)施工建設(shè)。其中，隧道盾構(gòu)段長7551米，開挖直徑達(dá)14.33米，是我國目前獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長的穿海高鐵盾構(gòu)隧道。

據(jù)中國鐵設(shè)總包項(xiàng)目部副經(jīng)理吳春朝介紹，湛江灣海底隧道建設(shè)中取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新突破。其中，高鐵大直徑盾構(gòu)全隧道精準(zhǔn)預(yù)埋接觸網(wǎng)槽道技術(shù)得到首次應(yīng)用，在接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)未來需要更換的時(shí)候，不再需要對隧道本體結(jié)構(gòu)進(jìn)行切割“動(dòng)手術(shù)”，減少運(yùn)營維護(hù)難度，延長隧道使用壽命。