□ 江東新區(qū)城市起步區(qū)

□ 12月3日，贛深高鐵進入滿圖試運行階段，媒體記者試乘高鐵。

□ 贛深高鐵河源東站 本報記者 肖斌 攝

今天，贛深高鐵正式開通，結(jié)束了河源不通高鐵的歷史，也意味著江東新區(qū)進入高鐵時代，江東人民的出行方式就此改變。

翹首以盼，一朝夢圓。贛深高鐵的開通，將加速和放大都市經(jīng)濟圈同城效應(yīng)，推動江東新區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)“一小時經(jīng)濟圈”。同時，贛深高鐵將推動各區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，開啟區(qū)域經(jīng)濟的“內(nèi)循環(huán)”，催生新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展新格局。

鐵脈蜿蜒，幸福升級。位于江東新區(qū)轄區(qū)內(nèi)的贛深高鐵河源東站站房以“展翅高飛，揚帆起航”為設(shè)計理念，寓意加速騰飛。接下來，江東人民可以直接在河源東站乘坐高鐵，直達廣州、深圳、惠州、東莞等粵港澳大灣區(qū)城市，真正融入粵港澳大灣區(qū)“一小時經(jīng)濟圈”，極大地縮短了江東新區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，老百姓的幸福感進一步提升。

【新起點】 融入粵港澳大灣區(qū)“一小時經(jīng)濟圈”

在贛深河源東站乘坐高鐵，到惠州約15分鐘、深圳約40分鐘、香港約54分鐘，大大縮短了人流、物流、信息流的時空距離，意味著江東新區(qū)與粵港澳大灣區(qū)形成“一小時經(jīng)濟圈”。

可以預(yù)見的是，高鐵將加快中心城市引領(lǐng)的大區(qū)域板塊和沿線地區(qū)的共融共建共促共贏，縮短時空距離，加快人流、物流、信息流的時空融通，產(chǎn)生巨大的社會經(jīng)濟效益，給區(qū)域發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟增長點。

依托贛深高鐵開通，江東新區(qū)高標(biāo)準建設(shè)高鐵新城，增強融“圈”、融“灣”、接“鏈”意識，積極發(fā)展樞紐經(jīng)濟，擴大高鐵效應(yīng)，吸引要素聚集，促進金融、商務(wù)、旅游、康養(yǎng)、居住等業(yè)態(tài)快速發(fā)展，構(gòu)建完善的高鐵經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，建設(shè)“站城一體、業(yè)態(tài)融合”的“融灣”“融深”樞紐門戶，形成“一江連兩核”的城市發(fā)展新空間。

【新改變】 依托高鐵優(yōu)勢發(fā)展旅游等特色產(chǎn)業(yè)

贛深高鐵正式開通的好消息讓不少河源人激動不已。“我們村距離河源東站就幾百米，以后傍晚乘高鐵去深圳、廣州，跟朋友吃個宵夜再回來都不成問題。” 江東新區(qū)臨江鎮(zhèn)年豐村村民劉嘉勇笑著說，高鐵開通后，出行越來越方便，會有不少外出鄉(xiāng)賢回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)做電商、做旅游，村里的人氣將會越來越旺，生活也將越來越好。

劉嘉勇畢業(yè)后就回到家鄉(xiāng)工作，他所在的臨江鎮(zhèn)年豐村距離河源東站不到1公里，高鐵沿線下穿道路部分工程位于年豐村。他認為，高鐵將帶來大量的人流，年豐村作為離高鐵非常近的村莊，在發(fā)展旅游、電商等產(chǎn)業(yè)方面具有天然優(yōu)勢。

據(jù)介紹，年豐村有一個中草藥種植基地，村里有意向?qū)⒃摶匕l(fā)展成可觀光的旅游種植基地，村里還規(guī)劃將附近的山體建成文化公園，不僅供村民休閑，也可以供游客游覽。此外，江東新區(qū)柏埔河碧道工程也有部分在年豐村，景色優(yōu)美的碧道也是可游覽的景點之一。未來，年豐村計劃將各種資源整合起來，依托臨近高鐵的區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展特色旅游業(yè)，帶動更多村民致富奔康，村民也對此充滿期待。

【新機遇】 融入粵港澳大灣區(qū)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”

火車一響，黃金萬兩。高鐵，被譽為一個國家和地區(qū)經(jīng)濟騰飛的“脊梁”。

贛深高鐵是京九高鐵最南段，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是國家“十三五”重點建設(shè)項目。贛深高鐵的建成通車，實現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo)，助力打造“軌道上的大灣區(qū)”，對推動江東新區(qū)全域全面“融灣”“融深”具有重大戰(zhàn)略意義。

贛深高鐵貫穿江西贛州與廣東河源、惠州、東莞、深圳等地，正線全長436.37公里，設(shè)計最高時速350公里。全線共設(shè)14個車站，我市境內(nèi)有河源東站、河源北站、龍川西站、和平北站。

其中，河源東站位于江東新區(qū)臨江鎮(zhèn)迎客大橋以東約2公里處，與迎客大道相交，建筑面積2萬平方米，架空層面積14200平方米；采用線側(cè)下式站型，中段為兩層，兩側(cè)為四層；設(shè)計年發(fā)送旅客近期500萬人次、遠期700萬人次；最高聚集人數(shù)2500人，遠期高峰小時發(fā)送量2300人。河源東站站場規(guī)模為2臺6線，設(shè)島式站臺2座，設(shè)到發(fā)線6條（含正線2條）；預(yù)留廣河規(guī)模為2臺6線，惠河城際2臺4線。

勤勞淳樸、敢拼敢闖的江東人民，正鼓足干勁、奮勇作為，狠抓高鐵開通帶來的千載難逢機遇，擁抱更加美好的明天。

【新期待】 

以高鐵新城改變未來城市形態(tài)

高鐵將促進旅游、工業(yè)等沿線產(chǎn)業(yè)的升級，推動沿線城市規(guī)劃重新布局。“黃金大動脈”沿線會形成一個又一個“產(chǎn)業(yè)走廊”，江東新區(qū)將利用這個機會，以高鐵新城改變未來城市的形態(tài)。

河源市委、市政府高度重視江東新區(qū)的發(fā)展，賦予新區(qū)的定位是河源實施都市經(jīng)濟帶動戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場、未來城市發(fā)展的核心，河源融入粵港澳大灣區(qū)世界級城市群、深圳都市圈的核心組成部分和核心功能平臺，提出了依托高鐵新城，改變河源未來城市形態(tài)的要求。

今年5月，新成立的河源高鐵新城開發(fā)建設(shè)指揮部由市領(lǐng)導(dǎo)任組長，從市級層面高位推進江東新區(qū)以及高鐵新城的發(fā)展，足以見得市里對此的高度重視。

【新格局】

全力培育壯大高鐵經(jīng)濟

抓住贛深高鐵開通的重大機遇，江東新區(qū)將積極對接高鐵聯(lián)動傳導(dǎo)，打造有利橫琴、前海兩個合作區(qū)生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移的集聚區(qū)。

高鐵的開通將加快促進兩個合作區(qū)與新區(qū)人流、物流、資金流的互聯(lián)互通，為新區(qū)主動參與、全面融入兩個合作區(qū)建設(shè)創(chuàng)造了“一小時經(jīng)濟圈”的交通優(yōu)勢。

江東新區(qū)黨委書記孫宇紅表示，贛深高鐵的開通，讓江東新區(qū)插上了騰飛的翅膀，這注定了江東新區(qū)要挑起“融灣”“融深”門戶的擔(dān)子，江東新區(qū)將探索綜合開發(fā)、產(chǎn)城一體、業(yè)態(tài)融合的高鐵經(jīng)濟發(fā)展的路子，下好江東發(fā)展的四盤棋：即打造產(chǎn)業(yè)集聚的高地、高端服務(wù)業(yè)的金地、青年創(chuàng)業(yè)的基地、休閑康養(yǎng)的福地。

江東新區(qū)牢牢抓住兩個合作區(qū)和高鐵開通疊加帶來的重大歷史機遇，增強機遇意識、進取意識，積極擁抱合作區(qū)、擁抱大城市、擁抱高科技，全力培育壯大高鐵經(jīng)濟，為新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。充分對接兩個合作區(qū)的資金、人才、技術(shù)等發(fā)展優(yōu)勢，取長補短，使新區(qū)成為兩個合作區(qū)的城市功能互補區(qū)。

□ 組稿：本報記者 張平 特約記者 余浪 通訊員 陳敏□ 攝影 ：本報記者 馮曉銘（除署名外）